SNCF : le bug qui fait 102 morts !
Publié le 16 Mars 2010
" Une explosion d'origine inconnue s'est produite aujourd'hui vers 8h à bord du TGV 1234, à proximité de Mâcon. Les premières estimations des pompiers feraient état de 102 morts et 380 blessés. Les secours sont toujours sur place, ainsi qu'une cellule médico-psychologique. Le traffic ferroviaire est totalement interrompu sur la région et l'ensemble de la ligne grande vitesse Paris-Dijon est perturbé ".
Vers 8 heures, ce mardi matin, le site Internet de la SNCF annonçait donc la mort de 102 personnes à bord d'un TGV. Heureusement, ces évènements n'ont pas eu lieu. Il ne s'agissait pas d'une blague ni d'un piratage du site de la société. La SNCF a en fait été victime d'un bug survenu dans le cadre d'exercices de sécurité régulièrement mis en oeuvre. Les informations n'étaient pas censées être visibles de l'extérieur.
Un vent de panique a donc soufflé sur Internet ce mardi matin. En effet, impossible de savoir pendant près d'une heure, à moins d'appeler le numéro vert SNCF 0800 130 130, les raisons de ce qui aurait constitué l'une des pires catastrophes ferroviaires de l'histoire.
C'est une mauvaise manipulation technique qui est à l'origine de la publication du message. Une page a été mise en ligne dans le cadre d'un test du dispositif de crise. Las ! Le démenti de la SNCF est arrivé trop tard pour arrêter la rumeur qui se propageait déjà sur la toile à vitesse grand V...
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Vers 8 heures, ce mardi matin, le site Internet de la SNCF annonçait donc la mort de 102 personnes à bord d'un TGV. Heureusement, ces évènements n'ont pas eu lieu. Il ne s'agissait pas d'une blague ni d'un piratage du site de la société. La SNCF a en fait été victime d'un bug survenu dans le cadre d'exercices de sécurité régulièrement mis en oeuvre. Les informations n'étaient pas censées être visibles de l'extérieur.
Un vent de panique a donc soufflé sur Internet ce mardi matin. En effet, impossible de savoir pendant près d'une heure, à moins d'appeler le numéro vert SNCF 0800 130 130, les raisons de ce qui aurait constitué l'une des pires catastrophes ferroviaires de l'histoire.
C'est une mauvaise manipulation technique qui est à l'origine de la publication du message. Une page a été mise en ligne dans le cadre d'un test du dispositif de crise. Las ! Le démenti de la SNCF est arrivé trop tard pour arrêter la rumeur qui se propageait déjà sur la toile à vitesse grand V...
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