TechData ajustera ses frais de ports dès la rentrée

 « Depuis des années, Tech Data a sponsorisé les frais de port et de manutention pour ses clients et aujourd'hui cela n'est plus possible. Nous allons donc mettre en place dans les prochaines semaines un système d'ajustement de nos tarifs de transports afin de continuer à offrir une bonne qualité de livraison. » explique Gérard Youna, Président de TechData France.

ITchannel.info : Quelles sont les raisons qui vous poussent à agir aussi rapidement ?

Gérard Youna : Tout d'abord, cette augmentation des frais de port n'est pas du tout faite pour augmenter nos profits de manière injustifiée mais pour ajuster, de manière la plus douce possible, la réalité de ces coûts. Nous souhaitons juste recouvrer au mieux ce poste de dépenses qui a augmenté de manière très importante ces deux dernières années.

Pourriez vous nous préciser ces raisons majeures qui vous motivent aujourd'hui ?

La première reste assez conjoncturelle et concerne l'augmentation des coûts du transport, liée à ceux du pétrole, à la baisse du dollar (très impactant pour les marchés IT) mais aussi dans une certaine à la hausse de la part main d'œuvre (préparation et transport) nécessaire pour préparer à chiffre d'affaires égal.

La seconde raison importante se rapporte à la baisse des prix moyens des produits informatiques et numériques ramenés en kilo. Il faut par exemple pour envoyer 100 euros de produits informatiques, un poids de 21% supérieur cette année par rapport à l'an passé. Certaines imprimantes sont même moins chères au kilo que des fruits et légumes !

En troisième position, nous assistons à une forte érosion de la valeur moyenne d'une ligne de commande. En effet les investissements sont ralentis et nos clients achètent de plus en plus de produits de consommations comme des cartouches d'encre et moins de produits en volume.

Enfin, le ralentissement économique ambiant agit très négativement sur nos marchés en mettant une forte pression sur les prix et donc sur les marges, tant les marges avant que les marges arrières des fournisseurs, souvent liés a des objectifs de ventes, qui n'avaient pas prévu ce ralentissement.

Comment cela va se passer dans la pratique ?

Concrètement, nous allons augmenter nos frais de ports pour recouvrer au plus juste ce poste de dépense qui est aujourd'hui le second en importance après les salaires et hors achats de produits bien évidement ; tout simplement car nous ne pouvons plus le financer. Nous profiterons donc du mois d'août pour informer nos clients, mettre le nouveau modèle en place et faciliter ainsi la transition pour le mois de septembre ainsi que la reprise des activités de la rentrée. Nous nous approcherons ainsi au plus juste des frais réels que nous payons.